آیین نامه جدید طراحی معابر شهری

قبلا این آیین نامه به عنوان آیین نامه طراحی راه های شهری شناخته می شد. سال ها از تدوین آن می گذشت و هر روز قدیمی تر و به درد نخور تر میشد.

همه کسانی که روزی درگیر طراحی خیابان های شهری بوده اند ، اعم از شهرسازان، کارشناسان سیویل و مهندسان حمل و نقل، اذعان دارند که پاسخ بسیاری از سئوال های آنان در این آیین نامه نبود. 12 جلد آیین نامه طراحی راه های شهری نیاز به بازنگری جدی داشت.

طی دو دهه پس از تدوین این آیین نامه، البته شهرهای ما بر اساس همان آیین نامه قدیمی هم ساخته نشده بود و آشفتگی در طراحی خیابان های شهری هنوز هم دیده می شود.

وقتی به خیابان، پیاده رو و حتی مسیرهای دوچرخه در شهرها می اندازیم، فاصله بسیار زیادی با خیابان ها و پیاده روهای شهرهای اروپایی و آمریکایی دارند. این مقایسه از این جهت است که شهرهای اروپایی و آمریکایی سه دهه قبل بر اساس همین آیین نامه طراحی راه های شهری در حال شکل گیری بودند.

حالا فاصله فضای شهری در ایران با فضای شهری در کشورهای دیگر بسیار زیاد است. این نشان می دهد که پارامترهایی غیر از آیین نامه ها و مسایل فنی، در شکل گیری شهرها نقش دارند. روابط انسانی و سازمانی، اقتصاد کشور و فرهنگ جوامع اثرگذاری بیشتری نسبت به این آیین نامه ها دارند.

به هر حال آیین نامه جدید طراحی معابر شهری تهیه و در سال 99 از طرف وزارت حمل و نقل ابلاغ شده است. مجموعه 12 جلدی این آیین نامه را می توانید از لینک زیر دانلود کنید.

آیین نامه طراحی معابر شهری

1- مبانی

2- پلان و نیمرخ های طولی

3- اجزای نیمرخ های عرضی

4- تندراه ها و تبادل های شهری

5- خیابان های شهری

6- آرامسازی ترافیک

7- تقاطعها

8- حمل ونقل همگانی

9- حمل ونقل و کاربری زمین

10- مسیرهای پیاده

11- مسیرهای دوچرخه

12- تجهیزات ایمنی