حدود یکسال قبل از یک خبرگزاری با من تماس گرفتند و در خصوص قاچاق سوخت و آمارهای مربوطه درخواست مصاحبه کردند، امروز در اخبار میخواندم که مدیر عامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی در خصوص نحوه استفاده از کارت سوخت و پس رفت به پنج سال قبل و بازگشت مجدد کارت سوخت و دکان جدید و گرفتاری جدید مردم بیچاره، با آب و تاب فرمایشاتی داشتند. بی اختیار به سراغ مصاحبه مذکور رفتم yon.ir/O1MQo و حیفم آمد که اینجا باز نشرش نکنم گاهی بعضی حرفهای حساب را هر وقت بخوانی و بشنوی تازگی دارد
به گزارش پایگاه خبری رسمی جوان خودرو؛
محمدرضا مهران جلیل کارشناس بازار سوخت کشور درگفتگو با خبرنگار جوان خودرو در خصوص کمبود بنزین بویژه در شهرهای شمالی کشور که در ماه گذشته اتفاق افتاد گفت: شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی در اوایل فصل تابستان طی اطلاعیه ای اعلام کرد برای تامین بنزین مورد نیاز کشور، تولید بنزین سوپر را تا اطلاع ثانوی متوقف و بجای آن تولید بنزین یورو 4 با کیفیت بالا را در دستور کار قرار خواهد داد تا از این طریق بتواند نیاز سفرهای تابستانی را تامین نماید. همین اقدام موجب شد مردم و حتی برخی ازدستگاههای امداد رسانی سرگردان بدنبال بنزین سوپر باشند.
وی افزود: عدم عرضه بنزین سوپر موجب شد تا تعداد قابل توجهی از دیسپنسرهای توزیع سوخت و سکوهای سوختگیری بلا استفاده شوند و عملا بخشی از سرمایه گذاری جایگاهداران و ظرفیت توزیع سوخت در جایگاههای کشور از مدار سرویس دهی خارج گردید . ایجاد صف های طولانی و سر درگمی مراجعه کنندگان به پمپ بنزین ها این شایعه را در جامعه قوت بخشید عرضه بنزین با کمبود و مشکل جدی مواجه شده است .
این کارشناس بازار سوخت با اشاره به اینکه همه مراجعه کنندگان به جایگاه ها مخزن خودروی خود را بصورت کامل پر نمی کنند اظهار داشت: بسیاری از خودروهایی که به جایگاه وارد می شوند حتی کمتر از 10 لیتر سوخت گیری می کنند و طبق برخی آمارها میانگین هر بار سوختیگیری بنزین در سال گذشته برای هر خودرو حدود 23 لیتر بوده است.
وی ادامه داد: برای بررسی افزایش مصرف سوخت در سال 97 ابتدا میباست بدانیم بر اساس آمارهای رسمی، میانگین مصرف روزانه بنزین در کشور در سال95 حدود 74 میلیون لیتر بوده است، با توجه به رشد 14 درصدی تولید خودرو در سال 96 مصرف روزانه بنزین در سال 96 به حدود 80 میلیون لیتر رسید یعنی حدود 8 درصد مصرف بنزین رشد داشته است اما بر اساس آمارهای وزارت صمت در 4 ماهه نخست سال 97 میزان تولید خودرو نسبت به دوره مشابه سال 96 حدود 3 درصد کاهش نشان می دهد، بنابراین با یک حساب ساده میتوان انتظار داشت مصرف بنزین نسبت به سال قبل نمی بایست رشد قابل توجهی داشته باشد، اما آماری که ارائه می شود حاکی از رشد میانگین مصرف روزانه بنزین می باشد و سوال اینجاست که دلایل رشد مصرف بنزین چیست آیا جز خودروها و استفاده برخی صنایع محل مصرف دیگری سراغ داریم؟؟ اختلاف آمار اعلامی و رشد مورد انتظار که رقم کمی هم نیست کجا می رود؟
yon.ir/O1MQo
