عملکرد پیستون

امروز میخوایم یکم باهم دکتربازی کنیم!

تو پست قبلی یه آشنایی اولیه با سیلندر و پیستون پیدا کردیم. اما شمایی که داری اینو میخونی، شاید کارکرد پیستون رو از نزدیک ندیده باشی... ولی آمپول رو حتما دیدی مگه نه؟ بچه که بودم دکتر که آمپول می نوشت، اولش بابام میگفت نه اصلا آمپول ننوشت که! بعد که می دیدم دارن منو میبرن سمت تزریقات بابام میگفت درد نداره که! اما لامصب همیشه درد داشت!

جالبه بدونید عملکرد پیستون خیلی شبیه به آمپوله... با این تفاوت که اصلا درد نداره! واقعا درد نداره نه اینکه بخوام دروغ بگم ها!!! تازه کیف هم داره. بریم باهم کیفش رو ببریم:

اگه به سرنگ آمپول دقت کنی، می بینی که یه استوانه داره (سیلندر ماشین) و یه استوانه داخل اون که با کشیدن و فشار دادن حرکت میکنه (پیستون)

وقتی دسته ی سرنگ رو بیرون می کشی، داخل سرنگ خلا ایجاد میشه و این خلا باعث میشه از نوک سرنگ، هوا مکش بشه به داخل. این اصطلاحات رو خوب یاد بگیرید چون توی بحث موتور ماشین خیلی باهاشون کار داریم. پس چی شد؟ خلا و مکش!

همین خلا و مکش دقیقا در سیلندر اتفاق می افته. این عکس رو ببینید فقط نترسید... توضیح میدم:

حرکت دسته ی سرنگ در آمپول دوتا حرکت داره، یه رفت و یه برگشت. در واقع دو مرحله س. حرکت پیستون در سیلندر هم دو تا حرکته... یه رفت و یه برگشت، اما با این تفاوت که چهار مرحله داره. یعنی رفت اول با رفت دوم فرق داره و برگشت اول هم با برگشت دوم فرق داره. اصلا نگران نباشید، این چهار مرحله رو کم کم باهم یاد می گیریم. پست امروز فقط مرحله ی اول یا مکش رو میخوام توضیح بدم چون شاگردم رو رد کردم رفت که بعضی ها شکایت نکنن و خیلی دست تنها شدم مشتری هم وایساده بر و بر نگام میکنه که این یارو مکانیکه چرا هی داره تایپ میکنه عوض اینکه ماشین منو درست کنه.

خب، عکس بالا دقیقا مرحله ای رو نشون میده که پیستون به پایین حرکت میکنه، و خلا ایجاد میکنه، و با این خلا هوا رو مکش میکنه داخل سیلندر. یعنی مرحله ی جذاب و زیبای مکش.

حالا ممکنه چند تا سوال براتون پیش بیاد. اول اینکه چرا اصلا باید پیستون هوا رو مکش کنه داخل سیلندر؟ هوا میخواد چیکار؟

جواب اینه که موتور ماشین برای اینکه کار کنه نیاز به سوخت داره. و هرجا که درباره سوخت حرف میزنیم در واقع فقط درباره بنزین حرف نمیزنیم بلکه مخلوطی از بنزین و هوا منظورمونه. چون بنزین به تنهایی آتیش نمی گیره و به هیچ دردی نمیخوره. برای اینکه بنزین آتیش بگیره نیاز به هوا داره. پیستون هم وقتی به پایین حرکت میکنه، در واقع فقط هوا رو مکش نمی کنه بلکه مخلوطی از هوا و بنزین رو داره مکش میکنه تا بعدا این مخلوط رو آماده کنه برای انفجار و تولید انرژی حرکتی. در پست بعدی راجع به آماده سازی این مخلوط توضیح میدم.

سوال بعدی که ممکنه براتون پیش بیاد هم... نمیدونم چیه! شما بگید چه سوالی براتون پیش اومده تا اینجای کار؟

و بگید تا اینجا خوب پیش رفتیم؟ خوب یاد میگیرید؟