جمع‌‌سپاری در سیستم حمل‌ونقل شهری

جمع‌سپاری یا crowdsourcing به برون سپاری کارها به توده ای تعریف نشده از جمعیت گفته می­شود که در آن تعداد زیادی از افراد جامعه هدف جهت حل مشکل یا اجرای پروژه ای خاص که توسط گردانندگان سیستم تعریف می­شود، مشارکت می­‌کنند. به عبارت دیگر در فرآیند جمع‌سپاری سعی می­شود از پتانسیل بالقوه و نهفته در توده‌­های مردم جهت حل مشکلات و معضلاتی که مستقیم و یا غیر مستقیم به جامعه ارتباط دارد، استفاده شود.

هر سیستم برون‌سپاری از سه جزء اساسی تشکیل شده است. این سه جزء شامل: فرآیند برون­‌سپاری، توده مردم و سرویسی تحت وب است که فرآیند مشارکت و همکاری برای توده مردم را امکان‌پذیر می­‌کند. برون‌­­سپاری یک مسئله، معمولاً به معنای حل مسئله توسط منابع خارجی است حتی اگر این کار توسط افراد درون یک سیستم قابل انجام شدن باشد. در فرآیند جمع‌سپاری، برون سپاری در مواردی انجام می شود که متخصصین داخلی نتوانسته­‌اند راه­‌حلی برای مسئله پیدا کنند یا به تجهیزات و امکانات گران قیمت برای حل مسئله مورد نیاز است. در حالتی خاص ممکن است در این زمینه اصلا متخصص داخلی برای حل مسئله وجود نداشته باشد. سیستم‌­های جمع‌سپاری عمدتاً به گروه ناشناس افراد "جمعیت" متکی هستند که به جای استفاده از مدل پیمانکاری کسب و کار،گروهی از افراد یا انجمن­‌های جامعه با کمال میل حاضر به حل مشکل می­شوند.

زیربنای اصلی ایده جمع‌­سپاری مربوط به علم شهروندی است. در این علم افراد آماتور در کنار افراد متخصص در جریان پروژه‌­های تحقیقاتی همکاری می­کنند. گودچیلداز اصطلاح "علم شهروندی" جهت توصیف فرآیندی که در آن اطلاعات و داده توسط توده­ای از افراد تولید می­شود استفاده می­کند. این اطلاعات و داده‌­ها اگر چه در سطح حرفه‌­ای نیستند، اما در گسترش دامنه علوم و پیشبرد اهداف و حل مشکلات مفید هستند. ماهیت مشارکت در پروژه های علوم شهروندی بسته به نوع پروژه ، اشکال مختلفی دارد. این اشکال می تواند از جمع آوری داده ها تا تجزیه و تحلیل داده ها و از ساخت ابزار و تجهیزات تا شرکت در سفرهای علمی باشد. با توجه به قابلیت دسترسی روزافزون ابزارهای الکترونیکی همچون تلفن های همراه و حسگرها، علوم شهروندی در نظر دارند تا با استفاده از این ابزارها اقدام به پایش و جمع‌­آوری دیتا نمایند. پروژه­‌های علوم شهروندی به عنوان جایگزینی برای تلاش­‌های گسترده و پرهزینه جمع آوری داده و اطلاعات، به ویژه در مواردی که اطلاعات مورد نیاز در بعد جهانی مطرح هستند، اهمیت پیدا می­کند. امروزه اهمیت این علم به عنوان ابزاری قدرتمند که در فرآیند برنامه‌­ریزی و حل مشکلات بسیار موثر است مورد تاکید قرار گرفته است.

جمع‌­سپاری و کاربرد آن در حمل­‌ونقل

جمع‌­سپاری ابزاری کارا و مفید جهت استفاده در فرآیند برنامه­‌ریزی حمل­‌ونقل است. جمع‌­‌سپاری گروه بزرگی از افراد جامعه را در یک پلتفرم گرد ­هم می‌­آورد تا مسائل مشترکی را که اعضای آن جامعه را تحت تأثیر قرار می دهد، برطرف کند. بررسی سیستم‌­های حمل‌­ونقل نشان می­دهد که به دو طریق می­توان از ابزار جمع‌سپاری استفاده نمود. در طریق اول دیتا و اطلاعات جهت بهبود عملکرد سیستم و بهینه ساختن آن استفاده­ می­شود. در طریق دوم از دیتا به عنوان ابزاری برای رفع نواقص موجود و اطلاع از نظرات مردم در مورد وضعیت فعلی سیستم حمل­‌ونقل استفاده می­شود.

به عنوان مثال، یکی از کاربردهای محبوب جمع‌سپاری جمع آوری داده های انتخاب مسیر دوچرخه سواران با استفاده از قابلیت GPS تلفن­‌های همراه آن­ها است. این داده­‌ها از طریق روش‌­های معمول به راحتی در دسترس نیستند و طراحی یک نظرسنجی جداگانه برای تعداد کمی از کاربران اغلب برای سازمان­‌های برنامه‌­ریزی منطقه‌­ای مقرون به صرفه نیست. ابزار جمع‌­سپاری کمک می­کند تا از جمعیت متنوع و گوناگون دوچرخه‌­سواران داده­‌های مورد نیاز جهت برنامه­‌ریزی حمل­‌ونقل گردآوری شود بدون اینکه بار مالی اضافه به دوش نهادهای برنامه­‌ریز داشته باشد. در کنار این مسئله با استفاده از ابزار جمع‌­‌سپاری می­‌توانیم بازخورد استفاده‌­کنندگان سیستم حمل‌­ونقل عمومی را دانسته و نسبت به رفع نواقص و بهبود کیفیت عملکردی آن تلاش نماییم.

سیستم های جمع‌ سپاری مربوط به حمل و نقل که تا به امروز طراحی شده اند می توانند سیستم‌های مستقل ضمنی یا صریح باشند. این سیستم ها همچنین ممکن است جغرافیا محور باشند. به این صورت که ممکن است فقط کاربران محلی در آن مشغول باشند یا اینکه سیستم به صورت جهانی طراحی شده و هر شخصی می تواند در سیستم مشارکت داشته باشد. همچنین سیستم‌­های جمع‌سپاری حمل­‌ونقل را می­‌توان با توجه به اینکه به چه نوع تخصصی نیاز دارد به دو دسته تخصص محور یا عمومی محور تقسیم نمود.

دسته بندی سیستم های جمع‌سپاری
دسته بندی سیستم های جمع‌سپاری


سیستم‌های جمع‌­سپاری عمومی­ محور به هیچ­گونه تخصص خاصی جهت مشارکت افراد نیازی ندارند و به صورت ویژه برای هیچ گروه خاصی هدف‌­گذاری نشده اند. در حالی که سیستم­‌های تخصص­‌محور برای گروه کاربری خاص طراحی شده اند. در ادامه تعدادی از مطالعات موردی که در زمینه حمل­‌ونقل اجرا شده‌­اند آورده شده است.

نمونه های موردی سیستم جمع‌سپاری

سه نمونه موردی از سیستم های جمع‌سپاری عمومی‌­محور شامل SeeClickFix، PublicStuff و FixMyStreet است. همه این سیستم‌­ها به بازخورد عمومی درباره مسائل محله متکی هستند و در بسیج جوامع برای انجام داوطلبانه کار موفق بوده اند. کاربران در سایت fixmystreet به گزارش مشکلات خیابان­‌های محله و مسائل و معضلات مربوط به مسائل تعمیر و نگهداری خیابان­‌ها می‌­پردازند. اخیرا توسعه‌دهندگان این سایت پلتفرم دیگری را تهیه کرده‌­اند که در آن کاربران مشکلات و نظرات خود در خصوص حمل‌­ونقل عمومی شهر را به اشتراک میگذارند. اسم این پلتفرم تحت وب FixMyTransport است. در دو پلتفرم PublicStuff و SeeClickFix کاربران به بیان مشکلات و مسائلی پردازند که ضرورت فوری ندارد. بیشتر این مسائل و مشکلات محله ای بوده و نیاز به همکاری های انجمن­‌های محله‌ای دارد. به طور مثال محیط پلتفرم­‌های FixMyStreet و FixMyTransport در شکل زیر نشان داده شده است:


FixMyStreet تفرم تحت وب
FixMyStreet تفرم تحت وب


پلتفرم fixmytransport
پلتفرم fixmytransport