بسم الله النور
یه آقایی تو صنعت هوانوردی هست که خیلی دانشمند شناخته شده‌ایه به اسم "ساموئل پیِرپونت لانگلی"
این آقای لانگلی بعد از دبیرستان تحصیلات رسمی نداشته ولی تو زمینه‌ی مهندسی و نجوم و ریاضی و فیزیک کارکرده.
و به عنوان یه دانشمند شناخته‌می‌شده!
ساموئل لانگلی تو 53 سالگی شروع می‌کنه(!) به مطالعه درمورد هواپیمای موتوردار
حالا اونایی که کنکورشون نتیجه‌اش چیزی که میخوستن نشده هی بگن دیره!
القصه!
با الهام از مدلای دانشمندای قبلی، 100تا(!) هواپیما مدل می‌سازه، این کارش 5 سال طول می‌کشه.
تا این که بالاخره می‌فهمه موتورهای بخار بهترن از بقیه موتورها!
باشه فر، پس تو 5 سال 100 بار شکست خورد و بالاخره موفق شد؟
قطعی ست که خیر😂 4 سال دیگه هم تلاش کرد تا بالاخره موتوربخار موردنظرشو پیدا کرد!
اینجا بالاخره طعم موفقیت رو یه جورایی می‌چشه و می‌تونه هواپیماشو با موتور بخاری که خودش ساخته به پرواز دربیاره.
بعد ازین اتفاق دیگه لانگلی خوشحال و راضی می‌شه و یه کم سرد می‌شه برای ادامه‌ی مسیر و ساخت هواپیما با مقیاس واقعی که بتونه انسان رو جابه‌جا‌کنه.
به هرحال همچین کاری خیلی وقت و هزینه هم می‌خواسته دیگه! درسته؟
انتظارمون از یه پیرمرد 62 ساله چقد باید باشه مگه؟
تا دوسال بعد خیلی فعالیتی تو زمینه‌ی هوانوردی نمی‌کنه تا این که وسط جنگ امریکا با اسپانیا، رییس جمهور امریکا میاد به لانگلی میگه: "من بهت ۵۰ هزار دلار می‌دم ولی تو هواپیما با قابلیت حمل مسافر برام بساز."
لانگلی هم شروع می‌کنه به کار و می‌فهمه اون موتور بخار که ۹سال سرش وقت گذاشت کار اشتباهیه و باید بره سراغ موتور گازوئیلی!
خلاصه موتورو درست می‌کنه و شروع می‌کنه هواپیما درست کردن!
۵سال بعد (فکرکنم حدود ۶۹سالگیش) هواپیمای موتوردارِ خلبان دارش آماده‌ی انجام اولین پروازش می‌شه!
طبیعتا کلی تبلیغ شده بودو یه عالمه خبرنگار اومده بودن تا اولین پرواز موفق تاریخ رو ثبت کنن!
اما متاسفانه هواپیما بدون لحظه‌‌ای پرواز پرت شد تو آب!
یکی دوماه بعد باز لانگلی آزمایشو تکرار کرد و باز شکست خورد.
لانگلی هم کلا بیخیال پرواز انسان با هواپیمای موتوردار شد.
وزارت دفاع امریکا هم گفت کلی هنوز فاصله داریم تا پرواز انسان.
رسانه‌ها و مجلس هم از خجالت لانگلی درومدن! و باهاش غیرمنصفانه برخورد کردن!
همین سالی که لانگلی موتور بخارو درست‌کردو بیخیال بقیه ماجراشد،
برادران رایت به پرواز موتوردار تازه علاقه‌مند می‌شن!
چرا؟
چون لانگلی یه دانشمند معروف بود و اگه اون فکرمی‌کرد می‌شه بالاخره انسان پرواز با هواپیمای موتوردارو تجربه‌کنه، پس لابد می‌شد!
۹ روز بعد از شکست لانگلی تو دومین آزمایشش، و وقتی نماینده‌های مجلس و رسانه‌ها امکان پرواز انسان رو با پرنده‌ی موتوردار مسخره می‌کردن، اولین پرواز موفقیت‌آمیز برداران رایت اتفاق افتاد!
برداران رایت کی بودن؟ دوچرخه‌فروش‌هایی که اونا هم حتی دیپلم نداشتن و به اعتبار این‌که لانگلی فکرمی‌کنه پروازممکنه، کارشونو شروع کرده بودن!
امکانات برادران رایت چی بود؟
از نظر ما هیچی!
ولی تو واقعیت: خیلی خلاقیت! و قدرت بازنگری مداوم!
هزینه ساخت اولین هواپیمای موتوردارشون چقد شد؟
تو یه منبعی خوندم ۱۰۰۰دلار ( یک پنجاهمِ هزینه‌ای که لانگلی در اختیار داشت.) اینم بدون حمایت جایی، از درامد خودشون مایه گذاشته بودن!
امکانات لانگلی چی بود؟ حمایت مالی و غیرمالی دولت!
چرا می‌گم قدرت بازنگری مداوم؟
چون یکی از مهمترین تغییراتی که گره پرواز رو بعد از کلی سال بازکرد، این بود که برداران رایت دوباره یه نگاهی به پرواز پرنده انداختن.
و دیدن پرنده‌ها بالشونو می‌چرخونن(زاویه‌شو تغییر می‌دن)
تو این همه سال، هیچ‌کس این نکته رو متوجه نشده بود! حتی اونایی که سعی کرده بودن پرواز پرنده رو شبیه‌سازی کنن! البته شاید علم زیست اون‌موقع انقدر پیشرفت نکرده بود.
ولی من بودم، می‌گفتم بابا زن بیخیال پرواز پرنده شو! این تهش تو این شونصد سال درومده، نکته‌ی خاصی نداره! کمکی بهت نمی‌کنه.
ولی برادران رایت، مثل من فکرنکردن باز رفتن بررسی کردن!
یه روز درمورد
نکته‌ی باحال‌تر ماجرا: یعنی برخورد رسانه‌ها با برادران رایت!
باز می‌نویسم براتون ان‌شالله.
