اگر سطع روغن هیدرولیک فرمان کمتر از اندازهی تعیین شده باشد، پس از بررسی دلایل کاهش روغن هیدرولیک و رفع عیب، باید مخزن روغن را تا سطح استاندارد (بین MIN و MAX) تنظیم کرد. دقت شود که هنگام سرریز (افزودن) روغن، خودرو در سطح صاف و تراز قرار داشته باشد.
هواگیری مدار هیدرولیک فرمان در مواقع زیر ضروری است:
۱) کاهش سطح روغن هیدرولیک از اندازهی مجاز و ورود هوا به مدار
۲) عوض کردن روغن هیدرولیک
۳) تعمیر یا تعویض قطعات مدار هیدرولیک فرمان
پیش از اجرای هواگیری، حتماً باید به کتاب راهنمای سرویس و تعمیرات خودروی مورد نظر مراجعه شود.
هواگیری به روش دستی: سادهترین روش برای هواگیری مدار هیدرولیک فرمان، روشن کردن موتور (در برخی از خودروها موتور باید خاموش باشد)، جدا کردن چرخهای جلو از روی زمین با جک زدن در زیر خودرو، باز کردن درپوش مخزن روغن هیدرولیک و چرخاندن غربیلک فرمان به حد پایانی سمت چپ و سپس به حد پایانی سمت راست برای چند مرتبه است.
در این حین مخزن روغن هیدرولیک باید تا بیشترین میزان پُر باشد. همزمان با چرخاندن فرمان به چپ و راست، سطح روغن هیدرولیک بررسی شود. هرگونه تغییر حجم، ایجاد حباب یا تشکیل کف نشانهی تخلیهی هوا است. چپ و راست کردن فرمان حداقل باید ۲۰ مرتبه انجام شود.
• نکته: برخی خودروسازها هواگیری را در حالت روشن بودن موتور سفارش میکنند. پیش از آغاز عمل هواگیری، حتماً دفترچهی راهنمای خودرو را مطالعه کنید.
برای سر ریز باید از همان نوع روغن هیدرولیک به کار رفته استفاده شود. مخلوط کردن چند نوع روغن حتی اگر دارای ویژگیهای مشابهی باشند، ممکن است باعث آسیب دیدن و کاهش کارایی سیستم شود.
در برخی از خودروها روی گیج اندازهگیری سطح روغن هیدرولیک، دو حرف H و C نوشته میشود که حرف H نشاندهندهی سطح مناسب روغن هیدرولیک در حالت گرم بوده و حرف C نشاندهندهی سطح مناسب روغن هیدرولیک در حالت سرد بودن موتور است.
• اطلاعات حفاظتی و ایمنیِ مهم دربارهی بنزین
• وظیفهی اینترکولر در خودروهای توربو
• نقطهضعفهای سیستم ترمز ضدقفل (ABS)
• نقش «اویل ماژول» در موتور خودروها
• تاریخچهی مجسمهی مشهور رولزرویس
کانال تلگرام خودروفنی، محلی برای نشر دانستنیهای مفید در حوزهی خودرو.
• گرداوری محتوای علمی، آموزشی، و فنی
• پوشش اخبار
• نقد و بررسی
» نشانی کانال: t.me/khodro_fanni
