خواندن ۲ دقیقه·۱۰ روز پیش

نقش «اویل ماژول» در موتور خودروها

اویل ماژول یا خنک‌کن روغن، یکی از قطعات ضروری در موتورهایی است که دمای آن‌ها از حد معمول بالاتر است. در خودروهایی که به اویل ماژول مجهز هستند، واترپمپ، فیلتر روغن و سنسور روغن همگی به‌صورت یکجا به خنک‌کن روغن متصل هستند و در یک مجموعه‌ی مشترک قرار دارند.

«دما» یکی از پارامترهای بسیار تأثیرگذار در پایداری کیفی روغن است. روغن موتور تا دمای معینی می‌تواند عمل روانکاری را به بهترین شکل انجام دهد و درصورتی‌که حرارت آن بیش از اندازه افزایش پیدا کند، از خاصیت روانکاری آن کاسته می‌شود. به‌همین‌دلیل در موتورهایی که دمای کاریِ بالایی دارند و تحت فشار هستند، از قطعه‌ای مجزا به نام «رادیاتور روغن» یا «اویل ماژول» (خنک‌کن روغن) استفاده می‌کنند تا دمای سَیال روانکار در محدوده‌ی استاندارد باقی بماند و فرایند روغن‌کاری قطعات موتور به بهترین شکل انجام شود.

طرز کار اویل ماژول به این گونه است که حرارت اضافی روغن موتور را می‌گیرد و به مایع خنک‌کننده‌ی موتور انتقال می‌دهد. در داخل این قطعه، مدارهایی برای گردش آب و روغن تعبیه شده است تا به این شکل تبادل حرارتی از روغن به آب رادیاتور انجام شود.

داغ شدن بیش از حد روغن که در اثر افزایش حرارت موتور پدید می‌آید، خواص روغن را به شدت کاهش می‌دهد و به افزایش چشمگیر اصطکاک و فرسایش قطعات پیشرانه منجر می‌شود.
سیستم خنک‌کننده‌ی بعضی از خودروها برای دفع حرارت روغن موتور جوابگو نیست و نمی‌تواند تأثیر مثبتی روی کاهش دمای روغن داشته باشد، به‌خاطرهمین از خنک‌کن روغن یا همان اویل ماژول استفاده می‌شود. این قطعه در عمر مفید موتورهای پُر حرارت تأثیر زیادی دارد.

کانال‌های آب و روغن داخل اویل ماژول با واشر نسبت‌به‌هم آب‌بندی شده‌اند. اگر واشر خنک‌کن روغن به هر دلیلی خراب شود یا اینکه کانال‌های آب اویل ماژول دچار پوسیدگی شود، موتور اصطلاحاً آب و روغن قاطی می‌کند. اگر راننده در این مرحله متوجه موضوع نشود یا نسبت به رفع عیب اقدام نکند، احتمال یاتاقان زدن موتور در اثر نفوذ آب و از دست رفتن خاصیت روغن افزایش خواهد یافت.

استفاده از ترکیب آب مقطر و ضدیخ مرغوب در سالم ماندن اویل ماژول تأثیر بسیار زیادی دارد، چون آبِ لوله‌کشی به دلیل املاح زیاد، خاصیت خورندگی دارد و از آنجایی که اویل ماژول قطعه‌ای آلومینیومی است، دچار پوسیدگی یا ترک خوردن در قسمت مجاری آب می‌شود.

همانطور که گفته شد، این قطعه روی آن دسته از موتورهایی که دمایِ کاری بالایی دارند نصب می‌شود. به‌عنوان‌مثال، موتور پایه‌گازسوز EF7 در تمامی نسخه‌ها به خنک‌کن روغن مجهز است؛ چرا که حتی در حالت عادی نیز دمای آن بالاست.